2013年城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)備考資料39

　　2.平面交叉口設(shè)計(jì)

　　(1)交叉口轉(zhuǎn)角半徑。一般城市道路交叉口轉(zhuǎn)角處的路緣石常按圓曲線布置,城市快速 機(jī)動(dòng)車專用路為適應(yīng)大型車輛通行,也可采用三心圓復(fù)曲線等其他曲線布置。交叉口轉(zhuǎn)角半 徑依據(jù)道路等級(jí)、性質(zhì)。

　　(2)人行橫道。人行橫道的設(shè)置應(yīng)與行人流向一致,并盡量與車行道垂直,使行人橫過(guò)車 道的距離最短,以縮短行人橫過(guò)車行道的時(shí)間;人行橫道應(yīng)盡量靠近交叉口,以縮小交叉區(qū)域, 減少車輛通過(guò)交叉口的時(shí)間。

　　人行橫道的寬度決定于單位時(shí)間內(nèi)過(guò)路行人的數(shù)量及行人過(guò)路時(shí)信號(hào)放行的時(shí)間,規(guī)范 規(guī)定最小寬度為4 m,通常選用經(jīng)驗(yàn)寬度【A. 4---.-10 mOB. 5 ---.-10 m C. 6 ---.-10 m o D. 7 ---.-10 m] .規(guī)范規(guī)定機(jī)動(dòng)車車道數(shù)大于等于6條或人行橫道長(zhǎng)度大于30 m時(shí),應(yīng)在道 路中央設(shè)置安全島(最小寬度為1 m)。當(dāng)行車密度很大或車速很高,行人過(guò)路受到極大威脅 時(shí),可考慮設(shè)置立體人行過(guò)街設(shè)施一一人行地道或天橋。

　　(3)停止線。停止線設(shè)在人行橫道線【OA.里側(cè)面1""'-'2 mOB.外側(cè)面2""'-'3m OC.里側(cè)面2---.-3 mOD.外側(cè)面1～2 m】處。

　　3.環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)

　　(1)中心島形狀和尺寸的確定。環(huán)形交叉口中心島多采用圓形,主、次干道相交的環(huán)行交 叉口也可采用【OA.圓形OB.橢圓形OC.長(zhǎng)方形OD.三角形】的中心島,并使其長(zhǎng) 軸沿主干道的方向。此外,根據(jù)地形、地物和道路交叉的角度,也可采用其他規(guī)則形狀的幾何 圖形或不規(guī)則形狀。

　　中心島的半徑首先應(yīng)滿足設(shè)計(jì)車速的需要,然后再按相交道路的條數(shù)和寬度,驗(yàn)證人口之 間的距離是否符合車輛交織的要求。計(jì)算時(shí)按路段設(shè)計(jì)車速的 [A. 0. 3 0 B. 0. 5 OC. 1. 0 OD. 2. 0】倍作為環(huán)道的設(shè)計(jì)車速,依此計(jì)算出環(huán)道的圓曲線半徑,中心島半徑就是 該困曲線半徑減去環(huán)道寬度的一半。

　　(2)環(huán)道的交織要求。環(huán)形交叉是以交織方式來(lái)完成直行同右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛, 中心島的尺寸不僅要滿足車輛以一定速度繞島行駛所需曲線半徑的要求,同肘還必須滿足【OA.相交道路的夾角不得小于600 OB.車輛進(jìn)出交叉口在環(huán)道上互相交換車道位置所需 的交織距離OC.轉(zhuǎn)角半徑必須大于20 mOD.機(jī)動(dòng)車道必須與非機(jī)動(dòng)車道隔離】的要求。

　　車輛沿最短距離方向行駛交織時(shí)的交角稱為交織角,常以右轉(zhuǎn)車道與中心島之間車輛行 車軌跡直線夾角表示。其大小取決于環(huán)道寬度和交織距離,交織角越小越安全。一般在交織 距離已有保證的條件下,交織角多能滿足交通安全的要求,一般交織角在 [A. 15°~20。 B. 20o~25°' C. 20o~30° D. 25°~35°]之間為宜。

　　(3)環(huán)道寬度的確定。環(huán)道即環(huán)繞中心島的車行道,其寬度需要根據(jù)環(huán)道上的行車要求 確定。環(huán)道上一般布置3條機(jī)動(dòng)車道, 1條車道繞行, 1條車道交織, 1條作為右轉(zhuǎn)車道;同時(shí) 還應(yīng)設(shè)置一條專用的非機(jī)動(dòng)車道。車道過(guò)多會(huì)造成行車的混亂,反而有礙安全。一般環(huán)道寬 度選擇【OA.18m OB.21m OC.24m OD.25m】左右比較適當(dāng),即相當(dāng)于3條機(jī) 動(dòng)車道和1條非機(jī)動(dòng)李道,再加上彎道加寬值。

　　環(huán)道車行道可根據(jù)交通流的情況布置為機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛或分道行駛。分道行 駛時(shí)分隔帶寬度應(yīng)大于等于1m。

　　中心島上不應(yīng)布置人行道,避免過(guò)街行人穿越環(huán)道。環(huán)道外側(cè)布置人行道,寬度宜大于交 匯道路中最寬的人行道。環(huán)道最外側(cè)緣石不宜設(shè)計(jì)成反向曲線(環(huán)道特別大時(shí),不受此限制)。 環(huán)道縱坡不宜大于2%,橫坡宜采用兩面坡,避免繞島及進(jìn)出島車輛在反超高路段上行駛。中心島上綠化應(yīng)注意不要影響繞行車輛的視距。

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