2022二級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》精選高頻考點(diǎn)：橋梁的主要類型
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2022二級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》精選高頻考點(diǎn)：橋梁的主要類型
【名詞解釋】單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式、板式橋以兩橋墩中線之間或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長(zhǎng)度。
拱式橋以凈跨徑為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。
【考點(diǎn)拓展】按其他形式分類
(1)用途：公路、鐵路、公鐵兩用、農(nóng)用、人行、運(yùn)水等。
(2)主要承重結(jié)構(gòu)所用材料：圬工、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼、鋼-混結(jié)合、木。
(3)跨越障礙性質(zhì)：跨河、跨線、高架、棧橋。
(4)上部結(jié)構(gòu)行車道位置：上承、中承、下承。
【考點(diǎn)經(jīng)典題】
【2019單選】
【例題】三孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑總長(zhǎng)為500m的橋梁屬于( )。
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
【2018單選】
【例題】關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是( )。
A.拱式橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，橋墩或橋臺(tái)承受水平推力
B.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)
C.剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而柱腳處也具有水平反力
D.在相同荷載作用下同樣跨徑的剛架橋正彎矩要比梁式橋要大
查看答案解析【2019單選】
【答案】B
【解析】按橋梁按多孔跨徑總長(zhǎng)或單孔跨徑分類見下表
| 橋梁分類 | 多孔跨徑總長(zhǎng)L（m） | 單孔跨徑L0（m） |
| 特大橋 | L＞1000 | L0＞150 |
| 大橋 | 1000≥L≥100 | 150≥L0≥40 |
| 中橋 | 100＞L＞30 | 40＞L0＞20 |
| 小橋 | 30≥L≥8 | 20＞L0≥5 |
注：①單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之 間橋中心線長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)跨徑;拱式橋以凈跨徑為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。
②梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng);拱式橋?yàn)閮砂稑蚺_(tái)起拱線間的距離;其他形式的橋梁為橋面系的行車道長(zhǎng)度。500m屬于大橋范圍，故B正確。
【點(diǎn)撥】這道題考查較為淺顯，是記憶型考點(diǎn)，需要掌握分類的臨界點(diǎn)，多孔跨徑總長(zhǎng)1000m、100m、30m。單孔跨徑150m、40m、50m。這道題給了多孔跨徑的總長(zhǎng)了就不用再去計(jì)算單孔的長(zhǎng)度。
【2018單選】
【答案】D
【解析】同樣的跨徑在相同荷載作用下，剛架橋的正彎矩比梁式橋要小，剛架橋的建筑高度就可以降低。
【點(diǎn)撥】這道題考查的比較復(fù)雜，需要分析每一個(gè)選項(xiàng)，掌握每種橋的受力特點(diǎn)，記憶這種知識(shí)點(diǎn)的方法是抓關(guān)鍵字，如拱式橋以受壓為主。
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