2014備考加油站：洞內(nèi)施工測(cè)量
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1.洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)。導(dǎo)線邊長在直線段不宜短于200m;曲線段不宜短于70m。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立觀測(cè)，相互校核。
用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于100m;曲線部分不宜短于50m。
2.特長隧道、長隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道，宜用激光設(shè)備導(dǎo)向。
三、貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整(關(guān)注下列要點(diǎn))
2.貫通誤差的調(diào)整應(yīng)按以下方法進(jìn)行：
(1)用折線法調(diào)整直線隧道中線。
(2)曲線隧道，根據(jù)實(shí)際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按長度比例調(diào)整中線。
(3)采取精密導(dǎo)線法測(cè)量時(shí)，貫通誤差用坐標(biāo)增量平差來調(diào)整。
(4)進(jìn)行高程貫通誤差調(diào)整時(shí)，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測(cè)的高程平均值作為調(diào)整后的高程。
3.隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100m地段內(nèi)(即調(diào)線地段)調(diào)整
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