2016年公路監(jiān)理師答疑精選之鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些


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問題:
鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些?
答疑:
1)導管使用前,要對導管進行檢漏和抗拉力試驗,以防導管滲漏。每節(jié)導管組裝編號,導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導管。
2)下導管時,其底口距孔底的距離不大于40~50cm(注意導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中),同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m。在隨后的灌注過程中,導管的埋置深度一般控制在2.0~4.0m的范圍內。
3)混凝土的塌落度要控制在 18~22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時,可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監(jiān)理工程師的許可),以防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞導管。
4)在鋼筋籠制作時,一般要采用對焊,以保證焊口平順。當采用搭接焊時,要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺,以防鋼筋籠卡住導管。
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5)在提拔導管時要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長度,認真計算提拔導管的長度,嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管,一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導管。
6)關鍵設備(混凝土攪拌設備、發(fā)電機、運輸車輛)要有備用,材料(砂、石、水泥等)要準備充足,以保證混凝土能連續(xù)灌注。
7)當混凝土堵塞導管時,可采用拔插抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面),當所堵塞的導管長度較短時,也可以用型鋼插入導管內來疏通導管,也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的混凝土。
8)當鋼筋籠卡住導管后,可設法轉動導管,使之脫離鋼筋籠。
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