裝配式建筑工程知識分享：鐵路CRTSⅡ型軌道板充填層施工封邊工藝探討

1 水泥乳化瀝青砂漿墊層在板式軌道中的作用

水泥乳化瀝青砂漿是CRTSⅡ型軌道板和水硬性支承層/底座板間的連接層,是為了填充精調(diào)以后的軌道板與水硬性支承層/底座板之間空隙的一種特殊填充材料,主要起到填充、支撐、承力和傳力的作用,并可為軌道提供一定的剛度和彈韌性,是承受列車沖擊的重要減振層。水泥乳化瀝青砂漿的灌注質(zhì)量直接影響到列車的運行品質(zhì)、軌道結(jié)構(gòu)耐久性和運營維護成本,是高速鐵路建設(shè)的關(guān)鍵工程材料。

2 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工的封邊種類

1)采用同設(shè)計水泥乳化瀝青砂漿相同配比的材料拌和,然后放置待砂漿的稠度達到可塑狀態(tài)時,進行封堵。2)采用同水泥乳化瀝青砂漿相同力學(xué)、耐久性的水泥砂漿進行封邊。3)采取一種新型的封邊工藝———專用封邊帶封邊,封邊帶由防水透氣布外襯一定厚度的土工布或毛氈形成的找平層(密封透氣層)組成,采用50 mm×80 mm或其他規(guī)格的角鋼為夾板將專用封邊帶通過夾具固定貼靠在CRTSⅡ型板側(cè)進行緊壓。

3 水泥乳化瀝青砂漿灌注施工封邊的特點及重要性

客運專線鐵路CRTSⅡ型板的封邊包括軌道板的橫向封邊和縱向封邊,其中,縱向封邊一般采用普通砂漿封堵或采用支架封堵,這些都只是臨時工程,隨后就會鏟(拆)掉,而對于橫向封邊是砂漿墊層永久性工程的一部分,必須保證質(zhì)量。但不管橫向封邊還是縱向封邊,若封邊失效,都會影響施工質(zhì)量和施工進度,并且溢出的砂漿還會造成環(huán)境污染。因此,封邊是灌板前的一道重要工序,是確保砂漿在軌道板底下灌注充盈飽滿的前提。

4 水泥砂漿封邊的特點及施工工藝控制

1)水泥砂漿封邊是采用砂漿將底座板與軌道板側(cè)面封堵的一種工藝,封邊前首先要將底座板清掃干凈,用水濕潤,然后采用一塊薄鐵皮沿軌道板側(cè)面將空隙封堵,然后將拌好的砂漿呈三角狀將底座板及軌道板側(cè)面封堵,然后將鐵皮向上取出,最后將砂漿輕輕壓緊與軌道板密貼。

2)水泥砂漿封邊施工時,應(yīng)在軌道板兩側(cè)各設(shè)立一定數(shù)量的排氣孔。排氣孔應(yīng)盡量貼近軌道板板底,一般設(shè)置10個排氣孔,排氣孔的直徑為25 mm,一側(cè)5個,應(yīng)分別設(shè)置在板中(1個)、板端最遠處(2個)以及距板端1/4處(2個)。排氣孔的設(shè)置應(yīng)能保證灌注時板底空氣的順利、完全地排放。

3)水泥砂漿封邊的優(yōu)缺點及施工工藝控制: a.對軌道板精調(diào)影響小; b.硬化后與軌道板及底座板粘結(jié)緊密; c.封邊時,對砂漿材料、配合比以及組成沒有統(tǒng)一要求,封邊砂漿質(zhì)量難以控制; d.封邊時,采取人工作業(yè)的方法,對人工的操作技能要求高,抽取鐵皮后封邊砂漿易進入板底或跑模,影響灌注質(zhì)量及外觀; e.需提前施工,受環(huán)境影響較大,影響施工進度; .f不便于底座及軌道板底的預(yù)濕,并對板底積水無有效解決措施; g.拆除時浪費人力、物力,不夠經(jīng)濟環(huán)保。

5 專用材料封邊的特點及施工工藝控制

1)采用專用材料封邊,應(yīng)先將支承螺栓進行密封,然后沿軌道板及支承層混凝土將封邊材料布置平整,人工拉扯平齊后用夾板(木塊或角鋼)緊貼軌道板及支承層混凝土進行初步緊壓,然后通過夾具及楔子對夾板進行固定,固定完成后即可進行水泥乳化瀝青砂漿的灌注施工,縱向封邊也可采用特殊加工的封邊帶進行封邊,采用角鋼進行壓緊。

2)水泥砂漿封邊的優(yōu)缺點及施工工藝控制: a.保證墊層砂漿高充盈度,砂漿外緣平整; b.利于對板底預(yù)濕的控制; c.施工簡捷、快速,拆裝邊方便; d.可重復(fù)使用,成本相對低廉; e.環(huán)境污染小; .f對人工的操作技能要求高,容易影響軌道板的精調(diào)數(shù)據(jù); g.底座板或軌道板兩側(cè)不平整易產(chǎn)生漏漿和跑漿現(xiàn)象。

6 水泥砂漿封邊與專用材料封邊的對比分析

1)水泥砂漿封邊方法決定了灌漿前的預(yù)濕作業(yè)須在封邊之后進行,預(yù)濕程度的控制需要根據(jù)環(huán)境的溫濕度及時調(diào)整,專用封邊材料封邊可以實現(xiàn)先預(yù)濕后封邊,封邊帶在灌注乳化瀝青砂漿時有排氣和排水兩大功能,有利于乳化瀝青砂漿的灌注控制。

2)水泥砂漿封邊方法需等乳化瀝青砂漿凝固后進行二次鑿除,易造成底座板和軌道板出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象,專用封邊材料封邊拆邊方便,大幅降低拆邊的人員和機械成本,拆邊后,墊層砂漿外緣平整。

3)水泥砂漿封邊產(chǎn)生建筑垃圾,不利于實現(xiàn)環(huán)保施工。

4)水泥砂漿封邊可以避免干擾軌道板的精調(diào)數(shù)據(jù),專用封邊材料封邊對操作人員素質(zhì)要求比較高,在封邊過程中由于使用外力使封邊帶緊貼軌道板和底座板上,易造成精調(diào)數(shù)據(jù)發(fā)生偏差,需對操作人員進行專業(yè)培訓(xùn)并定崗、定人。

5)采用專用封邊材料封邊實現(xiàn)了良好的透氣性能和密封性能的功能結(jié)合,最大程度的保證墊層砂漿在灌注過程中的高充盈度;操作方便,隨封隨灌,省時省力,有利于施工組織,提高封邊效率,加快施工進度。

綜上所述,在施工過程中為保證板底砂漿灌注質(zhì)量,避免由于封邊工藝不當(dāng)影響到充填層砂漿整體性能,在施工過程中,除了考慮施工水平、人員操作技能、經(jīng)濟效益等因素外,還要進行多次的水泥乳化瀝青砂漿工藝性試驗,制定切實有效的施工措施才能保證水泥乳化瀝青砂漿的灌注質(zhì)量。

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