2024一建《公路實(shí)務(wù)》多選題真題及詳細(xì)答案解析

2024年度一級建造師公路實(shí)務(wù)考試順利結(jié)束，環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道迅速搜集并公布了本年度一建公路實(shí)務(wù)考試的多選題真題。同時，我們特邀行業(yè)專家對試題進(jìn)行深入解析。以下是2024一級建造師《公路實(shí)務(wù)》多選題的真題及答案解析，希望對考生們有所幫助。

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21.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或存在固定含水層時，可采用( )。

A.仰斜式排水孔

B.滲井

C.排水墊層

D.滲溝

E.排水隧洞

【答案】ABE

【解析】當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或存在固定含水層時，可采用仰斜式排水孔、滲井、排水隧洞等。

【考點(diǎn)來源】1.3.1 路基地下水排水設(shè)置與施工P42

22.水泥混凝土路面施工中，應(yīng)采用的模板有( )。

A.槽鋼模板

B.木模板

C.塑料模板

D.軌模

E.鋼制邊模

【答案】ADE

【解析】施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板，不應(yīng)使用木材、塑料等易變形模板。

【考點(diǎn)來源】2.3.3 水泥混凝土路面施工P99

23.關(guān)于鋼橋面鋪裝施工的說法，正確的有( )。

A.鋪裝前宜做試驗(yàn)段

B.鋪裝前應(yīng)噴丸或拋丸除銹并作防銹處理

C.橋面鋪裝宜避開雨期施工

D.可采用鉆孔法檢測鋼橋面瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量

E.鋪裝層完工后，應(yīng)規(guī)定嚴(yán)禁車輛通行的時限

【答案】ABCE

【解析】混凝土鋪裝質(zhì)量：

(1)鋼橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)層、厚度、材料等應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定。

(2)鋼橋面鋪裝施工前應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)做好人員培訓(xùn)、材料的調(diào)查試驗(yàn)以及機(jī)具設(shè)備的檢查維護(hù)等準(zhǔn)備工作。

(3)鋼梁頂面在出廠時應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂防銹漆， 橋面鋪裝前應(yīng)噴丸或拋丸除銹并作防銹處理。

(4)鋪裝前宜做試驗(yàn)段，試驗(yàn)段的鋪設(shè)應(yīng)包括鋼橋面鋪裝的全部工序。

(5)鋪裝應(yīng)連續(xù)進(jìn)行;上一層鋪裝前，其下層應(yīng)保持干燥、整潔，不得有塵土、雜物、油污或損壞，不符合要求時應(yīng)予處理。 完工后的鋪裝層應(yīng)規(guī)定嚴(yán)禁車輛通行的時限。

(6)鋼橋面鋪裝宜避開雨期施工， 一旦遇雨應(yīng)立即停工。 只有消除雨水所帶來的危害后，方可重新施工。 鋼橋面鋪裝亦不宜在夜間施工。

(7)應(yīng)采用無損檢測法檢測鋼橋面瀝青混凝土鋪裝質(zhì)量，不得采用鉆孔法。

【考點(diǎn)來源】3.6.2 橋面鋪裝與防排水施工P238

24.隧道開挖方法轉(zhuǎn)換應(yīng)符合的要求有( )。

A.轉(zhuǎn)換前應(yīng)進(jìn)行圍巖級別核對

B.轉(zhuǎn)換前無需進(jìn)行技術(shù)交底

C.支護(hù)變?nèi)鯌?yīng)在較好的圍巖段中進(jìn)行

D.轉(zhuǎn)換過程中各開挖分部的支護(hù)應(yīng)及時閉合

E.轉(zhuǎn)換應(yīng)迅速過渡

【答案】ACD

【解析】開挖方法轉(zhuǎn)換應(yīng)符合的要求

(1)轉(zhuǎn)換前應(yīng)進(jìn)行圍巖級別核對，確認(rèn)開挖方法和支護(hù)參數(shù)適用于前方圍巖。

(2)分部斷面變大、支護(hù)變?nèi)鯌?yīng)在較好的圍巖段中進(jìn)行。

(3)轉(zhuǎn)換前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底。

(4)轉(zhuǎn)換應(yīng)逐漸過渡。

(5)轉(zhuǎn)換過程中各開挖分部應(yīng)及時支護(hù)，及時閉合。

【考點(diǎn)來源】4.3.3 隧道開挖P267

25.下列系統(tǒng)中，屬于交通機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)的有( )。

A.公路收費(fèi)系統(tǒng)

B.火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)

C.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)

D.沉降觀測系統(tǒng)

E.電力監(jiān)控系統(tǒng)

【答案】BCE

【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個子系統(tǒng)：交通(信號)監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調(diào)度(指令)電話子系統(tǒng)、火災(zāi)自動報(bào)警子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)。

【考點(diǎn)來源】5.2.1 交通機(jī)電工程主要構(gòu)成與功能P313

26.下列材料費(fèi)用中，屬于材料預(yù)算價格組成的有( )。

A.運(yùn)雜費(fèi)

B.場外運(yùn)輸損耗費(fèi)

C.場內(nèi)運(yùn)輸損耗費(fèi)

D.采購及保管費(fèi)

E.材料增值稅

【答案】ABD

【解析】材料預(yù)算價格由材料原價、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及保管費(fèi)組成。

【考點(diǎn)來源】12.1.2 公路工程標(biāo)后預(yù)算編制P329

27.下列公路工程施工進(jìn)度計(jì)劃中，以時間為橫坐標(biāo)或橫軸繪制的進(jìn)度計(jì)劃有( )。

A.垂直圖

B.“S”曲線圖

C.橫道圖

D.斜率圖

E.單代號網(wǎng)絡(luò)圖

【答案】BCD

【解析】橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時間比例的水平橫線表示對應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時間的進(jìn)度計(jì)劃圖表。

“S”曲線是以時間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。

垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部(項(xiàng))工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。

斜率圖是以時間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。

單代號網(wǎng)絡(luò)圖是以節(jié)點(diǎn)及其編號表示工作，以箭線表示工作之間邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖。

【考點(diǎn)來源】10.1.1 公路工程施工進(jìn)度計(jì)劃類型P403

28.下列交通標(biāo)線質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。

A.標(biāo)線線段長度

B.標(biāo)線寬度

C.標(biāo)線厚度

D.抗滑值

E.逆反射亮度系數(shù)

【答案】CE

【解析】交通標(biāo)線實(shí)測項(xiàng)目：標(biāo)線線段長度、標(biāo)線寬度、標(biāo)線厚度(△)、標(biāo)線橫向偏位、標(biāo)線縱向間距、逆反射亮度系數(shù)(△)、抗滑值。

【考點(diǎn)來源】11.2.1 公路工程質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法及應(yīng)用P426

29.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工安全重大事故隱患基礎(chǔ)清單(試用)》，下列安全事故隱患中，屬于施工駐地及場站建設(shè)環(huán)節(jié)重大事故隱患的有( )。

A.在龍門吊傾覆影響范圍內(nèi)設(shè)置員工宿舍

B.項(xiàng)目部駐地與高壓電力線的安全距離不足

C.未按照專項(xiàng)施工方案組織施工

D.預(yù)制梁存放時未采取有效的支撐措施

E.辦公板房所用材料的燃燒性能等級未達(dá)到A級

【答案】ABCE

【解析】在大型設(shè)備設(shè)施傾覆影響范圍內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)，易引發(fā)坍塌、起重傷害。項(xiàng)目部駐地與高壓電力線的安全距離不足，辦公板房所用材料的燃燒性能等級未達(dá)到A級，易引發(fā)火災(zāi)、爆炸;未按照專項(xiàng)施工方案組織施工，易引發(fā)坍塌。

【考點(diǎn)來源】13.2.2 公路工程施工項(xiàng)目事故隱患排查治理P459

30.關(guān)于公路工程施工方案編制、會審及專家論證的說法，正確的有( )。

A.專家論證會應(yīng)當(dāng)由業(yè)主組織召開

B.施工方案會審必須審查編制依據(jù)是否符合要求

C.施工方案會審必須審查工程實(shí)施的資源配置是否合理

D.對重大施工方案，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，中標(biāo)單位技術(shù)管理部門組織審核，由中標(biāo)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批

E.專家論證主要內(nèi)容應(yīng)包括安全施工的基本條件審查

【答案】BCDE

【解析】對于重大施工方案，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，中標(biāo)單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時組織相關(guān)專家進(jìn)行論證，由中標(biāo)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。專家論證會應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開，實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開。 專家論證主要內(nèi)容為：

(1)專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行。

(2)專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

(3)安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實(shí)際情況。

【考點(diǎn)來源】5.1.2 公路工程施工方案管理P485-P486

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