一級(jí)建造師輔導(dǎo)：路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)(3)
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4、軟基處理
?。?）真空預(yù)壓真空預(yù)壓應(yīng)遵循以下規(guī)定：
A、密封膜的加工密封膜宜為聚氯乙烯薄膜，厚度為0.12-0.17mm，其加工后形狀必須與加固區(qū)一致，加工后的薄膜面積不得小于設(shè)計(jì)面積，密封膜每邊長(zhǎng)度應(yīng)大于加固區(qū)相應(yīng)邊3－4m.每塊加固區(qū)域用2－3層密封膜，具體層數(shù)可根據(jù)密封膜性能確定。薄膜加工可采用熱合法，嚴(yán)禁有熱穿、熱合不緊等現(xiàn)象，不宜有交叉熱合縫。
B、濾管安裝：過(guò)濾管應(yīng)埋于砂墊層中間，距泥面與砂墊層頂面的距離均應(yīng)大于5cm.濾管周?chē)仨氂蒙疤顚?shí)，嚴(yán)禁架空漏填。
C、密封溝：密封溝的開(kāi)挖應(yīng)沿加固邊界進(jìn)行，其深度應(yīng)達(dá)到地下水并切斷透水層，內(nèi)外坡應(yīng)平滑無(wú)砂料存在。溝底寬度應(yīng)在0.4m以上，以保證密封膜與溝底粘土充分接觸，滿(mǎn)足密封要求。
D、試抽真空：在覆水前，應(yīng)進(jìn)行試抽真空，同時(shí)仔細(xì)檢查每臺(tái)射流泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及薄膜的密封性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。試抽真空宜為7－10天，膜下真空壓力應(yīng)達(dá)到0.08Mpa，若低于此值即屬不正常，應(yīng)立即查找原因及時(shí)處理。試抽開(kāi)始，即應(yīng)進(jìn)行真空壓力、沉降量等參數(shù)的觀測(cè)。
E、正常抽真空：試抽達(dá)到要求后，可進(jìn)行覆水轉(zhuǎn)入正常抽真空階段，此階段是真空預(yù)壓加固地基的主要階段，可持續(xù)2－5個(gè)月。
?。?）打入樁
A、施工前檢查進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品樁，接樁用電焊條等產(chǎn)品質(zhì)量。先張法薄壁預(yù)應(yīng)力砼管樁應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12476－98，其規(guī)格及技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
B、錘擊沉樁應(yīng)選用合適的樁錘，宜重錘輕擊。
C、靜壓法沉樁，其樁架應(yīng)按額定的總重配置壓重，并保證壓樁機(jī)在壓樁過(guò)程中機(jī)械性能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，壓樁設(shè)備應(yīng)有加載反力讀數(shù)系統(tǒng)。
（3）沉管灌注樁（Y型）
A、沉管過(guò)程中，如水或泥漿有可能進(jìn)入樁管時(shí)，應(yīng)在樁管內(nèi)灌入高1.5m左右的封底砼，方可開(kāi)始沉管。
B、沉孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快灌注砼。
C、樁管內(nèi)灌入砼后，先振動(dòng)5～10秒，再開(kāi)始拔管。應(yīng)邊振邊拔，每拔0.5～1m，停拔振動(dòng)5～10秒；應(yīng)控制拔管速度不大于0.8m/min.如此反復(fù)，直至樁管全部拔出。
?。?）沉管灌注樁（薄壁筒型）
A、沉孔之前，必須使樁尖與成孔器內(nèi)、外鋼管的空腔密封，使其在全部沉孔過(guò)程中不會(huì)漏水。
B、預(yù)防滲漏水方法：
a、預(yù)先灌注約1m砼在壁腔內(nèi)，防止地下水滲入壁腔中。
b、在樁尖與成孔器接觸處的內(nèi)外側(cè)均用膠泥或石膏水泥密封防水。
c、沉孔以后，在壁腔內(nèi)測(cè)試有無(wú)水體滲入，若發(fā)現(xiàn)有水泥或水時(shí)，應(yīng)用專(zhuān)用抽水機(jī)在壁腔內(nèi)將水體排出，壁腔內(nèi)不允許有淤泥進(jìn)入。
d、可用止水塑料布或其它止水膠布阻水。
C、澆筑砼前，應(yīng)檢測(cè)孔底有無(wú)滲水和淤泥擠入。當(dāng)擠入淤泥厚度大于20cm時(shí)，應(yīng)重新沉孔。
D、樁管內(nèi)砼灌滿(mǎn)后，先振動(dòng)5～10秒，再邊振邊拔，每拔0.5～1m，拔管速度宜控制在1.0－1.5m/min，且不宜大于2m/min.遇特別軟弱土層時(shí)，宜控制在1.0－1.2m/min. E、氣溫低于5℃時(shí)，不得澆筑砼。在樁頂砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50％前不得受凍。當(dāng)氣溫高于30℃時(shí)，應(yīng)對(duì)砼采取緩凝措施。
5、填料粒徑的控制
粒徑超標(biāo)，是多年來(lái)的質(zhì)量通病。尤其是宕渣，往往超標(biāo)嚴(yán)重。
控制粒徑須從源頭抓起。如料源粒徑超標(biāo)的塊石含量大，應(yīng)安裝破碎機(jī)進(jìn)行破碎。運(yùn)料車(chē)上應(yīng)安裝格柵架子，格柵間隙為10cm或15cm（根據(jù)填料的區(qū)位而定），以確保填料最大粒徑不超過(guò)規(guī)范規(guī)定值。
6、填料含水量的控制
大家都知道含水量應(yīng)接近最佳含水量的重要性，但在實(shí)際施工中，往往缺乏措施。特別是夏季干燥，含水量少，必須配備灑水車(chē)及拌和設(shè)備。
7、分層厚度的控制
控制分層厚度的目的是控制壓實(shí)度?，F(xiàn)行施工規(guī)范對(duì)松鋪厚度有明確的規(guī)定。但目前現(xiàn)行施工規(guī)范正在修訂中，修訂后的施工規(guī)范將根據(jù)施工工藝來(lái)確定松鋪厚度。不管怎樣，確定了松鋪厚度，在施工中必須嚴(yán)格控制。
控制松鋪厚度的方法，一般是打方格、拉線(xiàn)。
打方格的方法是，用石灰粉撒出縱橫線(xiàn)條將路基表面分割成形狀面積完全相同的長(zhǎng)方形，每一個(gè)長(zhǎng)方形中卸一車(chē)填料，其體積除以長(zhǎng)方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。
拉線(xiàn)的目的是為了更好地控制層厚的均勻性。
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