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城市軌道交通施工中有哪些BIM政策標準?BIM技術(shù)發(fā)展史你需要了解一下!

更新時間:2020-11-06 13:54:46 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽67收藏20

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摘要 得益于BIM應(yīng)用技術(shù)在施工和加工制造方面的好處,今年來BIM的推進政策陸續(xù)推出,BIM技術(shù)也逐步向全國各城市推廣開來,真正實現(xiàn)在全國范圍內(nèi)的普及應(yīng)用。環(huán)球網(wǎng)校(環(huán)球青藤旗下品牌)為大家?guī)怼俺鞘熊壍澜煌ㄊ┕ぶ杏心男〣IM政策標準?BIM技術(shù)發(fā)展史你需要了解一下!”。

我國BIM技術(shù)標準研究起步相比于國外較晚。2007年在對IFC標準進行本土化改進的基礎(chǔ)上提出了《建筑對象數(shù)字化定義》標準,近幾年又陸續(xù)制定了《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標準》、《建筑工程信息模型分類和編碼標準》、《建筑工程信息模型存儲標準》等標準。針對城市軌道交通領(lǐng)域的BIM標準,北京、深圳等城市以及上海申通地鐵、廣州地鐵集團等企業(yè)也相應(yīng)頒布了設(shè)施設(shè)備編碼標準、建模與交付標準等??偟膩碚f對國外標準的研究還不夠深入,結(jié)合我國城市軌道交通實際情況的標準拓展工作更為缺乏,缺乏針對城市軌道交通工程成熟的應(yīng)用層次標準,缺乏系統(tǒng)的標準規(guī)范體系。

住建部頒發(fā)的《2016~2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》中明確要求深入研究BIM的創(chuàng)新應(yīng)用,著力增強其集成應(yīng)用能力。但是目前還缺乏有效的激勵措施,導(dǎo)致參與方驅(qū)動力不足;缺乏有力的行政監(jiān)管體系,導(dǎo)致BIM技術(shù)在使用中落地應(yīng)用程度不足。

BIM應(yīng)用技術(shù)在建筑行業(yè)的作用逐步上升,有些領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)揮著無可替代的作用。BIM技術(shù)的出現(xiàn)將引發(fā)工程建設(shè)領(lǐng)域的第二次數(shù)字革命。BIM不僅帶來現(xiàn)有技術(shù)的進步和更新?lián)Q代,也會影響生產(chǎn)組織模式和管理方式的變革,并將推動人們思維模式的轉(zhuǎn)變。以上內(nèi)容就是“城市軌道交通施工中有哪些BIM政策標準?BIM技術(shù)發(fā)展史你需要了解一下!”,更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。

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