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2020年一級造價工程師《土建工程》考點:地質構造

更新時間:2020-09-04 10:47:45 來源:環(huán)球網校 瀏覽425收藏170

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編輯推薦:2020年一級造價工程師《土建工程》考點匯總(二)

【考點】地質構造

(1)水平構造和單斜構造

(2)褶皺構造

1、概念組成地殼的巖層受構造力(水平擠壓力、垂直力、力偶) 的強烈作用,使巖層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續(xù)性 的構造,它是巖層產生的塑性變形。

2020年一級造價工程師《土建工程》考點

2、褶曲的基本形態(tài)褶曲是褶皺構造中的一個彎曲 ,每一個褶曲都有核部、翼、軸面、軸及樞紐等幾個褶曲要素。褶曲的基本形態(tài)是背斜和向斜 。

2020年一級造價工程師《土建工程》考點

背斜(上拱 彎曲):當地面受到剝蝕,較老巖層出現在褶曲的軸部,從軸部向兩翼依次出現的是漸新的巖層?!?新老新 】

向斜(下凹 彎曲):當地面遭受剝蝕,在褶曲軸部出露的是較新的巖層,向兩翼依次出露的是較老的 巖層?!?老新老 】

2020年一級造價工程師《土建工程》考點
2020年一級造價工程師《土建工程》考點

3、不論是背斜褶曲還是向斜褶曲,在褶曲的翼部遇到的基本上是單斜構造,一般對建筑物的地基沒有不良的影響。

但對路基或隧道走向的選擇有影響深路塹高邊坡有利:

① 路線垂直 巖層走向。

② 路線與巖層走向平行,但巖層傾向與邊坡傾向相反。

不利:路線走向與巖層的走向平行,邊坡與巖層的傾向一致。

最不利:路線與巖層走向平行,巖層傾向與路基邊坡一致,邊坡的傾角大于(陡于)巖層的傾角。【巖層傾角越大越好】

隧道工程有利:隧道一般從褶曲的翼部通過是比較有利的。不利:褶曲構造的軸部,是巖層應力最集中的地方,容易遇到工程地質問題。

2020年一級造價工程師《土建工程》考點
2020年一級造價工程師《土建工程》考點

(3)斷裂構造

1)裂隙(節(jié)理)

1、在數值上一般用裂隙率表示,裂隙率越大,表示巖石中的裂隙越 發(fā)育 。反之,則表示裂隙不發(fā)育。

2020年一級造價工程師《土建工程》考點

2、根據裂隙的成因,一般分為構造裂隙和非構造裂隙兩類。

構造裂縫張性裂隙:

主要發(fā)育在背斜和向斜的軸部。

裂隙張開較寬,斷裂面粗糙,一般很少有擦痕,裂隙間距較大且分布不勻,沿走向和傾向都延伸不遠。

扭(剪)性裂隙:一般出現在褶曲的翼部和斷層附近 。多是平直閉合的裂隙,分布較密、走向穩(wěn)定,延伸較深、較遠,裂隙面光滑,常有擦痕 。巖體中的裂隙,在工程上除有利于開挖外,對巖體的強度和穩(wěn)定性均有不利的影響 。

2)斷層

斷層一般由四個部分組成 斷層面和破碎帶、斷層線、斷盤、斷距 。

2020年一級造價工程師《土建工程》考點

根據斷層兩盤相對位移的情況,可分為正斷層、逆斷層、平推斷層。

2020年一級造價工程師《土建工程》考點

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