一級建筑師《場地與建筑設(shè)計(jì)》：城市公共交通

⑴城市公共汽車和電車的規(guī)劃擁有量，大城市應(yīng)每800～1000人一輛標(biāo)準(zhǔn)車，中、小城市應(yīng)每1200～1500人一輛標(biāo)準(zhǔn)車。

⑵城市出租汽車規(guī)劃擁有量根據(jù)實(shí)際情況確定，大城市每千人不宜少于2輛;小城市每千人不宜少于0.5輛;中等城市可在其間取值。

⑶規(guī)劃城市人口超過200萬人的城市，應(yīng)控制預(yù)留設(shè)置快速軌道交通的用地。

⑷在市中心區(qū)規(guī)劃的公共交通線路網(wǎng)的密度，應(yīng)達(dá)到3～4km/km2;在城市邊緣地區(qū)應(yīng)達(dá)到2～2.5km/km2。

⑸大城市乘客平均換乘系數(shù)應(yīng)≤1.5;中、小城市應(yīng)≤1.3。

⑹公共交通線路非直線系數(shù)應(yīng)≤1.4。

⑺市區(qū)公共汽車與電車主要線路的長度宜為8～12km;快速軌道交通的線路長度宜≤40min的行程。

⑻公共交通車站服務(wù)面積，以300m半徑計(jì)算，不得小于城市用地面積的50%;以500m半徑計(jì)算，不得小于90%。

⑼公共交通車站的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

①在路段上，同向換乘距離應(yīng)≤50m，異向換乘距離應(yīng)≤1OOm;對置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯開30m;

②在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離宜≤150m，并不得大于200m;

③長途客運(yùn)汽車站、火車站、客運(yùn)碼頭主要出入口50m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公共交通車站;

④公共交通車站應(yīng)與快速軌道交通車站換乘

⑽快速路和主干路及郊區(qū)的雙車道公路，公共交通停靠站不應(yīng)占用車行道。?？空緫?yīng)采用港灣式布置，市區(qū)的港灣式?？空鹃L度。應(yīng)至少有兩個停車位。

⑾公共汽車和電車的首末站應(yīng)設(shè)置在城市道路以外的用地上，每處用地面積可按1000～1400m2計(jì)算。有自行車存車換乘的，應(yīng)另外附加面積。

⑿城市出租汽車采用營業(yè)站定點(diǎn)服務(wù)時，營業(yè)站的服務(wù)半徑宜≤1km，其用地面積為250～500m2。‘

⒀城市出租汽車采用路拋制服務(wù)時，在商業(yè)繁華地區(qū)、對外交通樞紐和人流活動頻繁的集散地附近，應(yīng)在道路上設(shè)出租汽車停車道。

⒁無軌電車和有軌電車整流站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)其所服務(wù)的車輛型號和車數(shù)確定。整流站的服務(wù)半徑宜為1～2.5km。一座整流站的用地面積應(yīng)≤1000m2。

⒂大運(yùn)量快速軌道交通車輛段的用地面積，應(yīng)按每節(jié)車廂500～600m2計(jì)算，不得大于每雙線千米8000m2。

⒃公共交通車輛調(diào)度中心的工作半徑應(yīng)≤8km;每處用地面積可按500m2計(jì)算。

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