一級建筑師建筑環(huán)境的噪聲控制講義(4)

　　(三)居住區(qū)規(guī)劃中的噪聲控制

　　為了控制噪聲，居住區(qū)規(guī)劃中應注意以下幾個方面：

　　(1)在道路網規(guī)劃設計中，應對道路的功能與性質進行分類、分級，避免交通性干道從城市中心和居住區(qū)域穿過。若必須從城市中心或居住區(qū)穿過時，可考慮將干道轉入地下或將干道下沉布置。當干道位于水平面上時，可利用綠化土堤作為居住區(qū)的防噪屏障。在交通干道兩側種植防噪綠化帶以及設置種植墻或專用聲屏障;

　　(2)道路兩側的建筑應考慮防噪布局，把對噪聲不敏感的房間布置在臨噪聲源一側。建筑的高度應隨著離開道路距離的增加漸次提高，使前面建筑成為后面建筑的防噪屏障;

　　(3)居住區(qū)內的道路布局與設計應盡量考慮保持低的車流量與車速;

　　(4)集中布置高噪聲場所與房間，如中小學運動、游戲場，鍋爐房等，并與住宅有適當?shù)母綦x;對鍋爐房、變壓器站等采取消聲減噪及隔聲措施;

　　(5)用防護帶等將有噪聲干擾的區(qū)域與居住區(qū)分開，布置時需考慮主導風向的影響;

　　(6)對產生高噪聲或振動的施工機械限制作業(yè)時間，以減少對居民休息、睡眠的干擾。

　　(四)室內吸聲減噪

　　在室內界面上布置吸聲材料或懸掛空間吸聲體，使室內吸聲量增加、聲能減弱，從而降低聽者處的噪聲級。這種利用吸聲原理降低噪聲的方法稱為“吸聲減噪”。該方法適用于原有吸聲較少，混響聲較強的房間，降噪效果可達6～10dB。

　　室內吸聲減噪量可用下式來估算：

　　式中 ——室內噪聲降低值，dB;

　　Al ——吸聲減噪處理前房間的吸聲量，m2;

　　A2——吸聲減噪處理后房間的吸聲量，m2;

　　——吸聲減噪處理前房間的平均吸聲系數(shù);

　　——吸聲減噪處理后房間的平均吸聲系數(shù);

　　T1——吸聲減噪處理前房間的混響時間，s;

　　T2——吸聲減噪處理后房間的混響時間，s。

　　由式(3-34)可知，房間的吸聲量增加一倍，室內聲壓級可降低3dB。這里，需要指出的是，吸聲降噪只能降低混響聲能，而對直達聲無效。

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