注冊建筑師：“老師系統(tǒng)”在外灘觀光隧道工程中的成功應用

　　“老師系統(tǒng)”在外灘觀光隧道工程中的成功應用

　　“盾構法隧道施工老師系統(tǒng)”是在地鐵一號線、二號線、延安東路南線等多個項目的施工中逐步建立和完善起來的。“盾構隧道掘進老師系統(tǒng)”的基礎是施工數(shù)據(jù)，既有以前的工程數(shù)據(jù)，也有當時正在施工隧道的實時數(shù)據(jù)。以前工程數(shù)據(jù)主要用于新隧道推進之初提供經(jīng)驗上的參考，而當前不斷輸入的數(shù)據(jù)則是為了在隧道推進過程中不斷提高系統(tǒng)預測的準確性。“盾構法隧道施工老師系統(tǒng)”的主要功能有兩個方面，第一方面是地面沉降的預測和控制，第二方面是隧道軸線的控制。

　　外灘觀光隧道由于對于軸線控制非常嚴格，因此選用了從法國FCB 引起的土壓平衡式鉸接盾構進行施工。這種鉸接類型的盾構是首次應用，所以原有的老師系統(tǒng)中有許多方面都不能直接應用。為了提高老師系統(tǒng)的適用范圍，針對鉸接類型盾構的特點，我們對老師系統(tǒng)進行了以下幾方面的補充和完善：

　　(1)在相關的數(shù)據(jù)庫中加入鉸接類型盾構所需要的域。

　　(2)在軸線控制中，加人了對六區(qū)油壓的控制功能，使用戶可根據(jù)不同的盾構類型選擇四區(qū)油壓控制、六區(qū)油壓控制或千斤頂控制等不同方式來控制盾構的走向。

　　(3)增加了鉸鏈式盾構推進軸線圖和管片拼裝圖。通過這些圖，施工人員可以直觀地看出管片和盾構推進軸線之間的關系，從而為下一階段的盾構推進提供了參考。

　　經(jīng)過改進的“老師系統(tǒng)”在施工過程中的價值主要體現(xiàn)在：

　　(1)有系統(tǒng)地搜集和保存了大量的施工數(shù)據(jù)，不僅為“老師系統(tǒng)”的咨詢提供了依據(jù)，而且也為工程資料的整理和保存提供了方便。

　　(2)在地面沉降的預測和控制方面，不僅使施工人員在調整施工參數(shù)方面有了參考，而且在推進這前對未來情況有了一個大致的了解。

　　(3)在隧道軸線的控制方面，施工人員能很快掌握隧道軸線控制的技巧，從而使隧道軸線控制符合設計的要求。

　　(4)盾構軸線和管片拼裝圖的自動繪制，以及楔子環(huán)粘貼方案的自動計算，使施工人員可從復雜的工作中解脫出來，從而有更多的時間解決施工中的諸多問題。

　　鉸接式盾構在上海外灘軌道觀光隧道掘進施工中的成功運用，為盾構順利穿越浦東防汛墻、黃浦江、地鐵二號線隧道、浦西防汛墻、地下管線等重要構筑線及地下管線奠定了基礎，且社會、經(jīng)濟效益顯著，據(jù)工程竣工測量報告，軸線均控制±50mm范圍內，盾構日掘進速度達到8m以上，工程質量被評定為優(yōu)良級，填補了我國在鉸接式盾構方面的空白，在施工技術方面有質的飛躍。此外，盾構在短期內順利穿越近距離隧道的施工技術，開創(chuàng)了國際盾構法隧道施工史的先河。

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