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注冊(cè)建筑師:動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除(1)

更新時(shí)間:2010-07-19 13:41:25 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  大中型起重搬運(yùn)機(jī)械,如CPCD50型叉車、QY16型汽車起重機(jī)和QLD16型輪胎起重機(jī)等,均采用液壓助力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在機(jī)械轉(zhuǎn)向器上加裝液壓助力器。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就液壓轉(zhuǎn)動(dòng)部分的泄漏、摻有空氣、液壓泵不良、操作閥失靈等故障的診斷與排除逐一介紹。

  1、轉(zhuǎn)向沉重

  (1)首先檢查液壓泵驅(qū)動(dòng)帶是否打滑或其它驅(qū)動(dòng)型式的傳動(dòng)機(jī)有無損壞。如果驅(qū)動(dòng)帶及傳動(dòng)機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)良好,則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器、貯油罐和轉(zhuǎn)向液壓泵之間的液壓管路以及各接頭、放油螺塞處有無泄漏現(xiàn)象。若無泄漏,則應(yīng)察看貯油罐油平面,并檢查液壓油質(zhì)量。

  (2)若油中有泡沫,則應(yīng)排出油路中的空氣。排空氣的方法是:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min左右,同時(shí)在頂起前軸的情況下,左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置(在極限位置停留時(shí)間不宜過長(zhǎng),否則會(huì)使轉(zhuǎn)向液壓泵嚴(yán)重發(fā)熱,甚至損壞機(jī)件),反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)十余次;在操作過程中,不斷向貯油罐內(nèi)補(bǔ)充油液,直至油液充滿整個(gè)液壓系統(tǒng),當(dāng)罐內(nèi)油面平靜無氣泡為好。

  (3)若油平面正常,則應(yīng)檢查液壓泵及安全閥工作情況。那在液壓泵和轉(zhuǎn)向器之間接上與規(guī)定油壓箱適應(yīng)的壓力表和開關(guān),打開開關(guān),轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到極限位置,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí),如果油壓表達(dá)不到規(guī)定值,且在逐步關(guān)閉開關(guān)時(shí)油壓也不能提高,說明液壓泵流量不足、油壓低或安全閥未調(diào)整好??赏ㄟ^增減轉(zhuǎn)向液壓泵溢流問墊片調(diào)整流量,增強(qiáng)安全閥彈簧,提高壓力。調(diào)整后,如果壓力和流量仍達(dá)不到要求,說明液壓泵嚴(yán)重磨損,應(yīng)更換。

  (4)若油壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定值,且在逐步關(guān)閉開關(guān)時(shí)壓力有所提高,說明液壓泵良好,故障在動(dòng)力缸或分配閥,可能是分配閥滑閥磨損、定位彈簧損壞、動(dòng)力缸密封不良等,應(yīng)分別檢查分配問和動(dòng)力缸,視磨損和損壞情況,采取相應(yīng)措施修復(fù)。

  (5)經(jīng)上述檢查一切正常,則可能是各球銷或機(jī)械部分缺少潤(rùn)滑與調(diào)整不當(dāng)引起的。

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