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注冊(cè)建筑師執(zhí)業(yè)資格考試作圖精華總結(jié)(四)

更新時(shí)間:2013-01-23 16:16:07 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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  最后一題主要是考察應(yīng)試者以規(guī)劃為主的綜合設(shè)計(jì),不過(guò)該題型也有特點(diǎn)(實(shí)際工作不會(huì)這樣),那就是所有單體尺寸確定,目前看來(lái),單體建筑有8~9個(gè),分區(qū)不少于3個(gè),出入口不少于2個(gè),可能有道路路線不交叉(由于分區(qū)),小廣場(chǎng)數(shù)同分區(qū)數(shù),局部綠化,停車場(chǎng)必有。難度比2001前稍有提高

  我的技巧:

  1:分區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)剪紙片,畢竟不是大師,手構(gòu)尺度太差--不要追求毫米級(jí)精度,90秒搞定,然后在圖紙上擺-----記住答案大部分是唯一的,有些年份可能多選擇(2004),但是一定要記住:解決分區(qū)設(shè)計(jì)主要問(wèn)題是確定各分區(qū)的位置。各分區(qū)及其單體有如下特征,比如動(dòng)凈特征,潔污特征,主次特征(2001年的發(fā)射塔,許多人把其附屬辦公樓當(dāng)作主要建筑,結(jié)果規(guī)劃失敗--沒(méi)有把景觀、交通給他),人流數(shù)及走向特征,物流走向特征,日照景觀要求等,如果分區(qū)位置滿足這些明示及隱含(考點(diǎn)大多再這兒)要求,大分有哪。

  2:道路系統(tǒng):設(shè)計(jì)環(huán)道,滿足規(guī)范,解決主要出入口、次要出入口位置(道路主要分在這),道路寬度等

  3:停車及綠化:簡(jiǎn)單示意即可,不要犯常識(shí)性錯(cuò)誤

  得分要?jiǎng)t:

  1:不要指望得高分,因?yàn)槭秦?fù)分制,小毛病也可以扣不少分

  2:盡量使自己拿18分,在道路系統(tǒng)部分少犯標(biāo)高、寬度等小毛病,停車部分不要犯常識(shí)性錯(cuò)誤

  3:不要漏項(xiàng),在分區(qū)階段少花時(shí)間,留30分鐘細(xì)化道路,綠化,必要尺寸,標(biāo)高 ,不能失掉不應(yīng)丟的分

  2003管線綜合題出得有問(wèn)題,管線綜合畢竟市政方面人士是老師,有一些具體到技術(shù)層面的規(guī)定與建筑總圖,規(guī)劃專業(yè)不一樣。

  出題也不好出,因?yàn)橐?guī)范規(guī)定得過(guò)于死,這樣太古板,不能考察設(shè)計(jì)人員能力,難一點(diǎn)又超出建筑師能力范圍---這一點(diǎn)很像結(jié)構(gòu)計(jì)算題。

  管線綜合恐怕以后不會(huì)出,這部分內(nèi)容還是知識(shí)題出比較好,作圖無(wú)非是:管溝尺寸定位(埋深,間距),管溝構(gòu)造作法,管子水平布置(答案可能比較多,和場(chǎng)地排水一樣),管道豎向?qū)哟巍㈤g距、埋深,共同溝設(shè)置,檢查井設(shè)置-------不好出題

  2003年兩點(diǎn):共同溝設(shè)置,埋深,結(jié)果在批改卷是就有批評(píng),共溝沒(méi)有答案是規(guī)范同意的,得分答案規(guī)范是不宜,埋深計(jì)算方法不嚴(yán)謹(jǐn),雖然答案算法也算對(duì)(埋深算法很多)

  我認(rèn)為以后考試的話可能是管線水平布置及檢查井設(shè)計(jì)---至少建筑師做規(guī)劃時(shí)要考慮到這些因素比如建筑物給污水,雨水,電線,暖管的進(jìn)出同市政道路交接

  土方計(jì)算幾乎是必考內(nèi)容,考試一般要求:土方平衡,挖方、填方量最少---可以看看土方計(jì)算方法(都是近似計(jì)算),但考試是自要求我們有初中生的數(shù)學(xué)水平就可哪,

  曾出過(guò)場(chǎng)地標(biāo)高調(diào)整的題,需要計(jì)算填、挖防量,還要畫等高線---你看看老考題就明白啦

  停車場(chǎng)設(shè)計(jì)心得:

  停車場(chǎng)設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)是最難得分,經(jīng)常這道題被扣成0分,我的拙見(jiàn),請(qǐng)同見(jiàn)諒

  1:一定要明白,為何停車場(chǎng)要設(shè)環(huán)道,而不能設(shè)盡端式道路-----因?yàn)槎祟^的車不好出車,所以考試是不可能出現(xiàn)盡端式道路設(shè)計(jì)的,實(shí)際設(shè)計(jì)有時(shí)可能出現(xiàn),但也要留倒車位。

  2:由1可以看出,環(huán)道形狀必須由“口”型衍化得來(lái),停車布置從車道入手

  3:為保證最多的停車位,一定要道路利用率要高,即路兩邊都是車(理想狀態(tài))

  4:50輛車為設(shè)一個(gè)出入口的門檻

  5:出入口一般有管理用房,注意:車右拐方便,路口盡量在左,管理用房盡量靠近殘疾人車位,殘疾人車為同正常車位分區(qū)要自然

  6:殘疾人要通過(guò)輪椅到市政道路----滿足規(guī)范哦

  7:路口接市政道路有轉(zhuǎn)彎的圓線,豎向設(shè)計(jì)有坡度要求,還有停車場(chǎng)可不要收集市政道路的水,如果比市政道路低,----記得作返坡

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