2014一級建筑師考試《設(shè)計前期場地》重點8

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　　1. 風(fēng)玫瑰圖一般用八個或十六個(、32)羅盤方位表示，風(fēng)從外面吹向地區(qū)中心

　　中心圓圈內(nèi)的數(shù)字代表全年的無風(fēng)頻率

　　每個圓圈的間隔為頻率，數(shù)值以%表示

　　八方位風(fēng)頻頂點連線為該風(fēng)向風(fēng)頻

　　2. 大型建設(shè)項目選擇場地時，收集1：500比例尺的地形圖較合適

　　3. 在同一條等高線上的各點標高都相同

　　在同一張地形圖上，等高線距是相同的

　　在同一張地形圖上，等高線間距是不同的，與地面坡度成反比

　　等高線可表示各種地貌

　　4. 城市公廁間距或服務(wù)范圍：

　　主要繁華街道或新建居民區(qū)300-500米

　　流動人口密集街道300米

　　一般街道750-1000米

　　未改造的老居民區(qū)100-150米

　　5. 城市公廁凈高宜為3.6-4.0米

　　6. 檔案館共分為特國家、甲省直轄市、乙省轄市、丙縣級四個等級

　　7. 大中型商店建筑選在城市商業(yè)區(qū)或主要道路的適宜位置

　　建筑應(yīng)有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接

　　或基地內(nèi)應(yīng)有不小于1/4周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接

　　大中型商店基地內(nèi)，建筑的背或側(cè)面應(yīng)設(shè)置凈寬度不小于4M的運輸?shù)缆?，?yīng)設(shè)集散場地和停車場

　　8. 圖書館基地應(yīng)地點適中，交通方便，公共圖書館應(yīng)符合當?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃要求、環(huán)境安靜、場地干燥、排水流暢、注意日照及自然通風(fēng)條件，建設(shè)地段應(yīng)盡可能使建筑物得到良好的朝向，應(yīng)留有必要的發(fā)展余地

　　9. 長途汽車客運站的布局：

　　分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉

　　站前廣場應(yīng)明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務(wù)區(qū)域

　　汽車進出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線要求

　　汽車進出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應(yīng)有隔離措施

　　10. 電臺電視臺場地選擇

　　宜設(shè)置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道

　　環(huán)境安靜無強震動和強噪聲源、空中無飛機航道、遠離高壓架空線和高頻發(fā)生器

　　足夠發(fā)展余地

　　11. 多層車庫宜選在道路暢通、交通方便的地方

　　但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處

　　應(yīng)考慮一定的室外用地作停車、調(diào)車和修車用

　　體量大，設(shè)計時應(yīng)考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一

　　重點防火部門，與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距

　　尤其不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑

　　12. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀念、宗教等六類

　　13. 旅客站站前廣場設(shè)計規(guī)劃要求：

　　廣場形態(tài)應(yīng)與站房、人流、車流協(xié)調(diào)，與城市總體布局協(xié)調(diào)

　　滿足城市規(guī)劃要求

　　人流、車流不得交叉

　　各種不同車流避免沖突

　　過境交通不得穿越廣場，廣場內(nèi)要選擇恰當?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所

　　主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息

　　功能分區(qū)明確;停車場地適當分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等

　　14. 航空港與城市的理想距離為10--30公里

　　15. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共四級

　　居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應(yīng)設(shè)不小于12M*12M的回車場

　　居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連

　　當沿街道建筑物長度超過160M時，應(yīng)增設(shè)洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道

　　人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應(yīng)在底層加設(shè)人行通道口

　　機動車道對外出入口間距不應(yīng)大于150M

　　過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢

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