一級(jí)建筑師場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì):場(chǎng)地邊界及地形地貌

更新時(shí)間：2014-10-27 10:20:10 來源：|0

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摘要一級(jí)建筑師考試《設(shè)計(jì)前期場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì)》知識(shí)點(diǎn):場(chǎng)地邊界及地形地貌，已經(jīng)整理更新完畢，供各位考友參考。

　　場(chǎng)地邊界及地形地貌

　　場(chǎng)地邊界由規(guī)劃部門根據(jù)地形圖上標(biāo)明的坐標(biāo)確定，而地形圖同時(shí)也直觀地反映出場(chǎng)地的地形和地貌特征。因此，對(duì)于與場(chǎng)地邊界及其地形地貌密切相關(guān)的幾個(gè)元素如地形圖、坐標(biāo)、高程、等高線等，必須有清晰的概念。

　　一、地形圖

　　地形圖是按一定的投影方法、比例關(guān)系和專用符號(hào)把地面上的地形(如平原、丘陵等)和地物(如建筑、道路等)通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并結(jié)合其他輔助技術(shù)手段繪制而成的。地形圖上的比例尺，區(qū)域性地形圖常用1/5K～1/1W，總圖常用1/500～1/1000。在進(jìn)行場(chǎng)地選擇和場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，可以使用l/5000比例尺的區(qū)域地形圖或l/500～1/1000比例尺的場(chǎng)址地形圖。

　　地形圖的主要圖例有地物符號(hào)、地形符號(hào)、注記符號(hào)三大類。

　　二、方向與坐標(biāo)

　　地形圖的方向通常為上北、下南、左西、右東。

　　坐標(biāo)網(wǎng)又分為基本控制大地坐標(biāo)網(wǎng)、獨(dú)立坐標(biāo)網(wǎng)。坐標(biāo)網(wǎng)一般以縱軸為X軸，表示南北方向的坐標(biāo)，其值大的一端表示北方;橫軸為y軸，表示東西方向的坐標(biāo)，其值大的一端表示東方。

　　三、高程

　　地形圖是用高程(或標(biāo)高)和等高線來表示地勢(shì)起伏的。所謂高程，就是以大地水準(zhǔn)面(如青島平均海平面)作零點(diǎn)起算到地面上一點(diǎn)的鉛垂距離，也稱為絕對(duì)高程或海拔;采用測(cè)量點(diǎn)與任意假定水準(zhǔn)面起算的高程，叫相對(duì)高程。我國(guó)目前采用的是“1985年國(guó)家高程基準(zhǔn)"，它是以青島驗(yàn)潮站自1953～1977年長(zhǎng)期觀測(cè)記錄黃海海水面的高低變化，取其平均值確定為大地水準(zhǔn)面的位置(其高程為零)，并以此為基準(zhǔn)測(cè)算全國(guó)各地的高程，故將與此相對(duì)應(yīng)的高程系統(tǒng)稱為黃海高程系(也稱絕對(duì)標(biāo)高)，而將與相對(duì)高程相對(duì)應(yīng)的高程系統(tǒng)稱為假定高程系。

　　四、等高線

　　等高線是把地面上高程相同的點(diǎn)在圖上連接起來而畫成的線，即同一等高線上各點(diǎn)的高程都相等。

　　相鄰兩條等高線之間的水平距離叫等高線間距;相鄰兩條等高線的高差稱為等高距。在同一張地形圖上等高距是相同的;而等高線間距是隨著地形變化而變化的，且等高線間距與地面坡度成反比。地形圖上采用多大的等高距一般取決于地形坡度和圖紙比例，一般比例越大或地形起伏越小采用等高距越小，反之則采用較大等高距。一般1/500、1/1000地形圖上常用1m的等高距。

　　常見的地形圖等高線距(m) 表4-2

地面傾斜角	比例尺				備注
	1:500	1:1000	1:2000	1:5000
＜6°	0.5	0.5	1	2	當(dāng)?shù)雀呔酁?.5m時(shí)，特征點(diǎn)高程可注至cm，其余均至dm
6°～15°		1	2	5
＞15°	1

　　地形坡度與建筑的關(guān)系　　　　　　　　　　　　　　　　　表4-3

類別	坡度值	度數(shù)	建筑區(qū)布置及設(shè)計(jì)基本特征
平坡地	0％～3％	0°～1°43′	基本上是平地.道路及房屋可自由布置，但需注意排水
緩坡地	3％～10％	1°43°～5°43′	建筑區(qū)內(nèi)車道可以縱橫自由布置，不需要梯級(jí)，建筑群布置不受地形的約束
中坡地	10％～25％	5°43′～l4°O2′	建筑區(qū)內(nèi)須設(shè)梯級(jí)，車道不宜垂直等高線布置，建筑群布置受到一定限制
陡坡地	25％～50％	14°02′～26°34′	建筑區(qū)內(nèi)車道須與等高線成較小銳角布置，建筑群布置與設(shè)計(jì)受到較大的限制
急坡地	50％～100％	26°34′～45°	車道須曲折盤旋而上，梯道須與等高線成斜角布置，建筑設(shè)計(jì)需特殊處理
懸崖地	＞100％	＞45°	車道及梯道布置困難，修建房屋工程費(fèi)用大，一般不適用于作建筑用地